好消息!天津又将新添两条高铁线,年内有望开建!

鹤壁股票开户  近日,天津市交通运输委网站发布了新建京滨铁路至天津西站联络线、新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段的相关工程招标公告。

  京滨铁路至天津西站联络线

  项目概况:新建京滨铁路至天津西站联络线,自在建京滨铁路北辰站引出,终至天津西站,沿线途径天津市北辰区、东丽区、河北区和红桥区。

  线路全长23.38km,其中新建正线长度19.49km,桥梁长度19.18km,占新建线路全长的98.4%;改建既有线单线2.31公里,其中,改建南仓城际高速联络线下行线1.87km,改建南仓城际高速联络线上行线0.436km。新建本线至京滨铁路滨海方向联络线,滨海方向上、下行联络线共计长7.22km,其中桥梁长度6.99km,占京滨联络线长度的96.8%。本工程新建2座线路所,分别为南口路线路所和大毕庄线路所。

鹤壁股票开户  工程投资约66亿元,建设工期三年。

  铁路等级:高速铁路

  设计速度:200 公里/小时,局部限速 160 公里/小时,困难条件下可采用与行车速度相适应的技术标准;

  设计周期:242天,设计开始时间2020年08月10日,设计结束时间2021年3月10日。

  计划周期:1461天,开工日期2020-08-10,竣工日期2024-08-10。

鹤壁股票开户  京滨城际铁路是京津城际之后第二条连接京津的高铁线路。据此前披露的环评信息显示,京滨城际进入天津市后,分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区。建成通车后,北京直达天津滨海新区需57分钟,从宝坻南站到北京站仅需18分钟,宝坻到天津机场只需15分钟。

鹤壁股票开户  同时,京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分,完善路网结构,通过向承德方向延伸,实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道 。

鹤壁股票开户  津承城际宝坻至蓟州段

鹤壁股票开户  项目概况:新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段,线路自宝坻南站西端引出,经宝坻区、蓟州区设蓟州站至津冀省市界,线路正线全长约63.9公里,其中宝坻区正线长度24.18公里,蓟州区39.72公里。项目总投资124.7亿元,工期为3.5年。

鹤壁股票开户  在既有京哈铁路蓟州站北侧新设车站,并预留京秦二通道蓟州站接轨条件。改建京哈津蓟联络线线路长度约1.32公里。项目总投资124.7亿元。

鹤壁股票开户  铁路等级:高速铁路;

  设计速度:350km/h;

鹤壁股票开户  设计周期:62天,设计开始时间2020-08-10,设计结束时间2020-10-10

  计划工期:1604天,开工日期2020-08-10,竣工日期2024-12-30,工期为3.5年。

鹤壁股票开户  津承城际铁路由天津西站至承德站,全长293km,设10个车站。分为三段推进建设,分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。宝坻南至蓟州段已于2019年12月完成可研评审,将作为天津的市域城际铁路先期开工建设。

鹤壁股票开户  目前,天津到承德主要依靠公路交通,自驾需用时将近4小时,乘大巴从天津到承德则需要5小时左右。津承城际铁路开通后,按照设计时速,从天津到承德只需1小时。

  宝坻南站规划图

  值得注意的是,津承城际的起点宝坻南站还是京滨城际、京唐城际两条高速铁路的交汇点。三条城际通车后,将大大优化京津冀三地的城际铁路网络,打造轨道上的京津冀。